Тариф «Посылка» закрывает большинство интернет-магазинов с коробками до 30 кг. Но для B2B-доставки — паллеты, тяжёлые позиции, регулярные маршруты, несколько складов — публичный тариф уже может не сходиться. Тогда нужен индивидуальный расчёт и часто работа со сборными грузами.
Когда нужна B2B-доставка, а не «Посылка»
- Вес или размер выше лимита для обычных интернет-отправок.
- Паллеты и негабарит — оборудование, мебель, стройматериалы.
- Регулярно едете в одни и те же регионы — иногда выгоднее ставка «за направление».
- Несколько точек отгрузки — нужна одна сверка и один договор.
- Накладные должны уходить из учёта автоматически, а не копироваться руками.
Что такое сборный груз
Ваши отправки на терминале собирают вместе с чужими и везут одной машиной. Вы платите за свой вес и объём, а не за целый транспорт. Имеет смысл, если в одно направление уходит несколько отправок в неделю.
Что обычно даёт индивидуальный тариф
- Ставка ниже публичного прайса — за килограмм или за направление.
- Отсрочка платежа — удобнее для кассы компании.
- Свой менеджер — проще решать спорные веса и возвраты.
- Поток накладных из учёта, без ручного копирования.
- По запросу — хранение и сборка на стороне СДЭК.
Как получить расчёт
- Кратко опишите, что возите: средний вес, топ-города, сколько отправок в месяц.
- Напишите, с кем возите сейчас и что бесит (сроки, потери, цена).
- Оставьте заявку на cdek22.ru — мы передадим запрос менеджеру СДЭК.
- Сравните предложение не только «по рублям за кг», а с учётом возвратов и простоев.
Если ещё и на маркетплейсах
Часто совмещают отгрузки на склад маркетплейса и свои отправки клиентам. Это два разных потока — их лучше не смешивать в учёте. Договор и тариф — LogiPoint; связку сайта и учёта при необходимости настроит CodeLab.